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Title: Cuaderno VII (1878). IV: extractos de Hüllmann sobre el comercio bizantino
Description: Extractos de Marx de finales de 1878 de la «Historia del comercio bizantino» de Karl Dietrich Hüllmann (Fráncfort del Óder, 1808): Bizancio y Constantinopla, los monopolios del Estado bajo Justiniano, el comercio con Oriente por Egipto y Siria, por Bujaria y por Tabriz, el contrabando de los venecianos y genoveses contra la prohibición eclesiástica y las dispensas papales, el comercio con Occidente (ávaros, búlgaros, húngaros, Ratisbona) y con el Norte (rusos, pieles, esclavos), y la constitución del comercio.
Author: Karl Marx
Date: 1878-12
URL: https://marxismo.school/archivo/marx-engels/1878%20Cuaderno%20VII.%20IV.%20Extractos%20de%20H%C3%BCllmann%20sobre%20el%20comercio%20bizantino
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*Extractos de Karl Marx escritos en Londres a finales de 1878 en el cuaderno VII de 1878-1879 (IISG, Ámsterdam, Karl Marx and Friedrich Engels Papers, B 129 [B 118]), pp. 70-89, de Karl Dietrich Hüllmann, *Geschichte des Byzantinischen Handels bis zum Ende der Kreuzzüge* («Historia del comercio bizantino hasta el final de las cruzadas», Fráncfort del Óder, 1808), memoria premiada. Siguen a los extractos de la [historia del comercio de los griegos](https://marxismo.school/archivo/marx-engels/1878%20Cuaderno%20VII.%20III.%20Extractos%20de%20H%C3%BCllmann%20sobre%20el%20comercio%20de%20los%20griegos%2C%20segundo%20periodo) del mismo autor y preceden a los de su [historia de las finanzas alemanas en la Edad Media](https://marxismo.school/archivo/marx-engels/1878%20Cuaderno%20VII.%20V.%20Extractos%20de%20H%C3%BCllmann%20sobre%20las%20finanzas%20alemanas%20de%20la%20Edad%20Media). Marx resume en alemán y copia las referencias de Hüllmann a las fuentes, que aquí se dan con los nombres españoles usuales de los autores. Inéditos en vida de Marx. Transcritos del manuscrito según la edición digital de la MEGA² (IV/25) y traducidos por la Escuela de marxismo, 2026. Los comentarios de Marx van entre ⦗ ⦘ como en el manuscrito; los números entre paréntesis sin autor son las páginas del libro de Hüllmann. Las palabras entre corchetes faltan en el manuscrito. Las citas latinas se dejan en latín, con traducción en nota; las citas en francés, italiano y neerlandés se traducen. Las notas son nuestras.[^lic] [Texto original](https://marxismo.school/archivo/marx-engels/originales/1878%20Heft%20VII.%20IV.%20Exzerpte%20aus%20H%C3%BCllmann%20%C3%BCber%20den%20byzantinischen%20Handel)*

## Hüllmann: Geschichte des Byzantinischen Handels. (Memoria premiada) Fráncfort del Óder, 1808.

### 1) Bizancio y Constantinopla.

Dos veces la nueva Roma (Bizancio), una de las posiciones mercantiles más altas. Situación geográfica favorable para el comercio intermediario. Sacaba los *productos del norte póntico*; tenía a su disposición sobre todo los medios de vida más elementales: *ganado para el matadero*, *esclavos robustos*, *pescado salado*, *miel y cera*, en los buenos años *grano*. Los *rudos pueblos escitas*, solo por su apetito de *frutos del sur*, especialmente de *aceite y vino*, araban para los más muelles meridionales, guardaban el ganado, vagaban por los bosques en busca de colmenas, pescaban peces en las aguas y hombres en la guerra. Pronto logró también Bizancio tomar parte activa en el *tráfico índico-chino*; *no en el comercio de la India y de China por los golfos Pérsico y Arábigo*, sino por 2 caminos, más cercanos a Bizancio, *a través de las estepas del Asia alta*. Desde tiempos primitivos viene *el conocimiento y el tráfico mutuo de los pueblos pastores* que ocupaban el cinturón de Asia, *de la Meótide hasta China*. En cuanto los perspicaces griegos (en las ciudades coloniales de *Olbia* o *Borístenes*, en la desembocadura del río del mismo nombre; Teodosia, en la costa de Táuride; *Tanais*, en la desembocadura de este río) descubrieron esta comunicación, *hicieron* *empresas hacia allí por el camino terrestre que rodea por el norte el mar Caspio*. Lugar de trueque: la *región* a ambos lados del Oxo, o la actual Gran Bujaria, donde los comerciantes griegos vendían a las caravanas *que venían de las fronteras del norte de China mercancías del norte y griegas a cambio de seda*. (*Heródoto*; *Arriano*, *Peripl. mar. Erythr. ap. Hudson*, *Geographiae veteris scriptores graeci minores*.) Los antepasados de los actuales pueblos mongolo-calmucos —de frente plana y nariz hundida— llevaban *desde el este la seda* a los mercados de Sogdiana y Bactriana. Gran parte de la seda iba por Bizancio a los puertos del Egeo y del Mediterráneo. La *India*, en todos los tiempos, el país más importante para *el lujo europeo y del Asia anterior*. (Cf. *Plinio*, *Hist. nat., IV*, c. 20) ⦗Esto muestra la diferencia entre el ahora y el entonces. Hüllmann destaca qué horrores, etc., resolvieron los occidentales para sacar de la India especias, medicamentos, perfumes, marfil, piedras preciosas, perlas, telas de seda, tejidos de algodón y lienzo, por los que no tenían nada que dar salvo *«el producto»* de sus «*minas* y *aportaciones al adorno sin gusto de los indios*, *como corales*, *objetos de vidrio* », etc.⦘

Una ruta de estas mercancías por tierra desde *Perimula y Automela*, en las costas de la *India Ulterior*, y desde *Palibotra* (ahora *Allahabad o Helabas*), en el bajo Ganges, hacia el oeste, hasta *Patala*, en las *bocas del Indo*; desde allí, las mercancías *Indo arriba* por *Minnagara* (situada en el Indo) hasta *Bactriana*; luego, al *Icarus*, de allí al *Oxo*, y este abajo, por el mar de *Aral* y el antiguo *Amu*, al mar Caspio. Hasta donde el *Ciro* (Kur) era navegable, río arriba; luego, en carros, hasta *Sarapana*, en el *Fasis*; por último, este río abajo, hasta el lugar del mismo nombre en su desembocadura, el *depósito* de los *colquidios*. Desde allí se embarcaban hacia los principales puertos del Ponto: *al norte, a Dioscurias* o *Sebastópolis*; *al oeste*, a *Trapezunte, Amiso, Sinope y Heraclea*, pero sobre todo *a Bizancio*, la *llave del Egeo*. Bizancio cayó al fin víctima de una larga *guerra civil en el Imperio romano*; volvió a su grandeza anterior tras *130 años de humillación*.

### 2) Monopolios del Estado:

*Constantino*: reparto generoso de víveres entre la plebe de la nueva capital; las ricas cosechas de Egipto, confiscadas solo para Constantinopla (*Cod. Theodos.* ); *Roma*, obligada así a abastecerse de grano en otras provincias del norte de África y en Sicilia. (*Claudiano*, *De bello Gildonico, V, 52* ) Además del pan y el grano, en *ciertas fechas se repartía en el palacio imperial carne, vino y aceite*.

Los *sucesores de Constantino* tuvieron que xxxxx comprar varias veces con mucho dinero la libertad del Estado a *los bárbaros vecinos*. Para reunirlo, como para los gastos de la vana pompa de la corte, fueron necesarios *artificios financieros*, *extorsiones*.

Como compensación para la plebe de la capital, [reparto] *gratuito de grano* y otros víveres (*Casiodoro*, *Variae, l. IV, ep. 19*). *Justiniano:* *sistema financiero rapaz*; quitó a los particulares —se convirtió en autor de los más crueles monopolios del Estado— la *venta de los víveres más necesarios*, *especialmente del grano* (*Procopio*, *Historia arcana, c. 26* ). El súbdito no podía comprar grano a ningún labrador, sino a los *funcionarios de hacienda empleados en la administración de esta regalía*, que, además de un fuerte sueldo y de la exención de muchas obligaciones públicas (*Digesto*, *l. 50, tít. 5, De vacat. et excusat. munerum*, l. 9, *De negotiatoribus frumentariis*), se enriquecían además *a costa del pueblo en este negocio de usura* (*Procopio*). Las *provincias ricas en grano* pagaban sus tributos en *provisiones de grano*, que se entregaban en los *almacenes de Constantinopla*; el gobierno (Justiniano) las vendía a las ciudades apuradas *al doble del precio* *que se había computado a los labradores como impuesto*. Si las provisiones se estropeaban en el mar, se imponían igualmente a los compradores.

La presión fiscal duraba todavía a *finales del siglo XI* (época de la *empresa de la 1.ª cruzada*). Los alimentos más comunes, especialmente el *grano, el vino y el aceite*, [eran] todavía *monopolios del Estado*. (*Alberto de Aquisgrán*, *Hist. Hierosol.*, l. II, a. 1097, *en (Bongars) Gesta Dei per Francos, t. I, p. 203*: *«Nullius, praeter imperatoris, merces, tam in vino et oleo, quam in frumento et hordeo, omnique esca, vendebatur in toto regno»*[^y1].) Por eso el abastecimiento de víveres de los francos se presenta por lo común como asunto del emperador griego, es decir, de las autoridades de hacienda. Solo con permiso expreso del gabinete imperial encargaron algunas veces los cruzados mismos las *provisiones necesarias a los griegos*, que, entre otros, *junto con los armenios*, [se encargaron] una vez de *grandes suministros* al *ejército que sitiaba Antioquía*. (*Anonymi*, *Hist. belli sacri*, ap. Mabillon et Germain, *Museum Ital.*, t. I, p. II, p. 161) Probablemente la *presión de los monopolios* solo cayó con la *gran revolución* *causada por la cuarta cruzada*; como la *opresiva regalía del comercio de granos* de la república de Soleura solo cayó con la Revolución francesa a finales del siglo XVIII.

### 3) Comercio libre.

#### A. Comercio con Oriente. (Dos periodos, según las rutas comerciales)

##### 1) Primer periodo. Desde los tiempos anteriores hasta finales del siglo XII. Ruta de las mercancías por Egipto y Siria.

Desde siglos tempranos, los *productos índicos* [se habían llevado] *por los golfos Pérsico y Arábigo*, y casi siempre *a través de Siria y Egipto*; con respecto al centro del mundo civilizado, estos caminos eran los más cercanos y cómodos; las *plazas costeras de Italia*, *a medio camino entre Tracia y España*, tenían el derecho más natural a este comercio. La *ruta de las mercancías por Mesopotamia y Siria*, ya en marcha en el *periodo romano*, la favoreció el *califa Omar* *fundando Basora*. Si las *ciudades italianas*, especialmente *Venecia*, sacaban todavía con más frecuencia *mercancías índicas por Siria*, no descuidaban la navegación a *Alejandría*, adonde armaban siempre considerables *flotas mercantes* ⦗*Andreae Danduli Chronicon*, *a. 828* (*ap. Murator. Script. rer. Ital.*, t. XII, p. 170): «Negotiatores Veneti corpus B. Marci, evangelistae, ab *Alexandria* transtulerunt Venetias», «cum *decem navibus*, mercibus oneratis, Alexandriam iverant».[^y2]⦘ *Además de Venecia*, *Génova*, *Pisa* y *Amalfi* aprovecharon con el mayor afán su situación para el comercio con Oriente; *Amalfi* fue probablemente la primera en comerciar con Egipto y Siria, pues fue de allí de donde, al parecer, se llevaron primero *manufacturas europeas* a estos países. (*Guillermo de Tiro* ) *Épocas favorables para los genoveses y los venecianos*, las frecuentes *guerras entre los griegos y los árabes*; el gobierno de *Venecia* ⦗«del que la política moderna ha aprendido la unión del interés comercial y el del Estado» (p. 21)⦘ había adquirido ya a *finales del siglo X, por tratados* con la *corte griega* y con los *príncipes sarracenos*, la *posesión del comercio intermediario*. Además: *decadencia gradual de la marina griega* por las facciones, los disturbios internos, la debilidad del gobierno; el comerciante griego podía contar cada vez menos con la *escolta armada de sus naves* para ir a buscar, mediante comercio activo, las mercancías de Oriente a puertos neutrales; la *marina griega hasta el siglo XII* no era, es verdad, insignificante, pero la política del Imperio griego no era mercantil, no estaba dirigida a proteger el comercio marítimo, como en las *repúblicas comerciales italianas*. En *1085*, los *venecianos* consiguieron la *franquicia aduanera* en *todo el Imperio (bizantino) para todas las mercancías que entraban y salían* (*Ana Comnena*, *Alexiada, l. VI* ); esto fue un golpe para los griegos. El mal de los monopolios había paralizado además el espíritu de empresa griego. «Con el *mero comercio intermediario* solo pueden florecer mucho los Estados pequeños; en los mayores, el tráfico interior es la base de la industria nacional» (23) «*Las repúblicas son la patria del gran comercio*» (23[, 24]) A medida que las *naves de Constantinopla* se retiraban *del Egeo y del Mediterráneo*, los incansables italianos ocupaban su lugar. Las *casas de comercio de Constantinopla* limitaban cada vez más sus empresas activas al mar *Negro* y al *de Azov* y dejaban en su mayor parte a los italianos la *navegación por el Helesponto*; los *venecianos* eran los que con más audacia se abrían paso; *desde comienzos del siglo IX*, rastros de *relaciones comerciales entre Venecia y Constantinopla* y de la *relación* de estas con *el comercio con Siria y Egipto*. Algunos *emperadores* *bizantinos* dictaron la prohibición de *llevar en el comercio armas, hierro, madera de construcción* y *otras cosas imprescindibles en la guerra* a los miles de enemigos del Estado y de la religión cristiana (ahora en las provincias del Asia anterior) ⦗*Procopio, Historia arcana*; *de ella* se ve que tal prohibición se tuvo ya en tiempos tempranos, varias veces, por medio de contener a los bárbaros del *norte del Ponto*.⦘ Cuando los emperadores griegos *León V* y *Juan I* renovaron la misma prohibición contra los *árabes* de *Siria y Egipto*, consiguieron también en el *Senado de Venecia* la prohibición pública de este comercio (a. 818; a. 972), la 2.ª vez con la amenaza de una pena (*contra los venecianos*) de 100 libras de oro; a. 828, *«contra Venetorum edicta»*[^y3] (¡sin sospechar … el *contrabando*!). Más a menudo cedía el gobierno griego a las insinuaciones de los venecianos; mostró, a costa de los súbditos, la misma debilidad ante la república comercial que algunos siglos después los príncipes del norte ante la Hansa alemana. *Finales del siglo X:* Venecia obtiene para sus ciudadanos que *comercian con Constantinopla importantes libertades y derechos*, un *estímulo para ampliar el comercio de especias* (*a. 1017, Thietmar* de Merseburgo: «quatuor naves Venetorum magnae, *diversisque pigmentis refertae*, naufragium sunt perpessae; in occiduis partibus pacifica cuncta»[^y4].) *Alejo I Comneno*, testigo de la 1.ª cruzada, a cambio de ciertas ayudas militares de los *venecianos*, les concedió, *además del derecho de aduana sin condiciones*, importantes posesiones en *Constantinopla* . *Muchos venecianos* se establecieron entonces allí y se casaron con hijas de casas distinguidas (*a. 1171*, *Le Bret*, *según l’Augier*, *Staatsgeschichte* der Republik Venedig). En *1172, todos los venecianos detenidos*, *sus naves confiscadas con los cargamentos* ⦗a saber, *Manuel I Comneno*, en la guerra contra *Guillermo II*, *rey de Sicilia*, había buscado en vano la alianza de Venecia; el Senado —para sustraer a los súbditos de la república a la venganza— llamó a la patria a todos los comerciantes y marinos venecianos y prohibió toda empresa a plazas griegas, especialmente a Romania; pero tras algunos pasos hostiles del emperador apareció una *nave parlamentaria en las lagunas*; Manuel prometió devolver las plazas dálmatas que había tomado e invitó a Venecia a reanudar el tráfico con sus Estados; el Senado retiró la prohibición comercial; entonces, furia de negocios de los venecianos, en *cuyos almacenes se habían acumulado, sin rendir interés, las mercancías llegadas de Egipto y Siria*. Ricos cargamentos salieron hacia Constantinopla y otros puertos griegos. Después, la «desgracia», o, como dice Hüllmann, «la infamia».⦘ Los muchachos estuvieron 10 años presos, hasta que los liberó *Andrónico Comneno* , que había llegado al trono por el asesinato. (¿*1182*?) De indemnización, solo dio esperanzas a los venecianos; lo mismo su sucesor, el usurpador *Isaac II Ángel* , que sin embargo renovó a la vez los privilegios de los venecianos; también su hermano, el monstruo *Alejo III Comneno*, dio por fin *hacia el año 1200* a los venecianos la indemnización (reclamada con insistencia), por miedo a que Venecia se pasara al partido de sus adversarios. Entre los venecianos nació, en medio de las *condiciones bizantinas de horror y debilidad*, [el] *plan*, cuya ejecución además facilitaban esas condiciones, *de apoderarse de un lugar* *al que estaba ligado el principal comercio intermediario de mercancías orientales*.

También *Génova*, *Pisa* y *Amalfi*, negocios en *Constantinopla* . ⦗El comercio temprano de *Amalfi* con Constantinopla, hacia el *a. 964*, *Liutprando, legat., ap. Murator.*, Script. Rer. Ital., t. II, renovado⦘ La *policía de Constantinopla* asignaba ya a *mediados del siglo XII* (para que los rivales comerciales no se pegaran) depósitos separados a cada nación; a todas las naciones comerciales que visitaban el lugar y tenían allí factores se les permitían iglesias propias de su confesión ⦗hasta un *número* considerable *de sarracenos* estuvo establecido en Constantinopla hasta el *año revolucionario de 1204*, con derecho a una *mezquita* o templo mahometano.⦘ Los *genoveses* y los *pisanos* tenían sus depósitos particulares. En *1155* la *corte griega* promete a los *genoveses* un estipendio anual de 500 piezas de oro para el gobierno y 60 para el arzobispo, además de algunos tapices bordados en oro al año; a los *pisanos*, 500 piezas de oro para el gobierno, junto con 2 mantos de gala, y 40 piezas de oro junto con 1 manto de gala para el obispo; pero no cumplió nada de esto; a los *pisanos* hasta los echó de la ciudad y de todas sus relaciones comerciales. Los *genoveses* aguantaron, y *al cabo de 15 años* hasta pidieron cuenta de los derechos atrasados, 56 000 piezas de oro; cuando por la misma época (1172) se detuvo a traición a los venecianos, los pisanos volvieron a ganar consideración, recuperaron sus barrios; la corte griega llegó a decidirse a pagar las sumas y los mantos prometidos y atrasados desde hacía 15 años.

⦗*1162*, sangrientas reyertas en Constantinopla entre pisanos y genoveses⦘

Los italianos del periodo republicano, no contentos con apropiarse poco a poco del *comercio* entre *Constantinopla y los países sarracenos del Mediterráneo*, hicieron también la competencia a los *fabricantes griegos* (de Constantinopla), cuyas manufacturas obtenían los comerciantes griegos en Constantinopla y con las que pagaban en parte a los sarracenos los *productos índicos* y *levantinos*. Los *italianos* asumieron ellos mismos *fábricas en Constantinopla* . *Hacia finales del siglo XI*, allí, *edificios fabriles por cuenta de casas comerciales venecianas* (*Vitalis* *Faletri*, ducis Venetorum, *diplom. a. 1090*, Murat., l. c., t. I); por *esta misma época* (*Ana Comnena*, *Alexiada, l. VI*) se menciona un taller de ciudadanos de Melfi; más adelante aparecen fabricantes *pisanos* y *otra vez venecianos*.

##### 2) Segundo periodo. Desde finales del siglo XII hasta el XIV.

##### I) Ruta de las mercancías por Bujaria:

*1179:* *Tercer concilio de Letrán:* hizo valer *para toda la cristiandad católica* la *prohibición de los emperadores griegos* *de vender a los árabes armas, hierro, madera de construcción y otros pertrechos de guerra*. *Destacada participación* de los *venecianos* en la *4.ª cruzada* y en la ocupación del trono griego, en *1204*, por un emperador de origen germánico, que esta trajo consigo. *Venecia* obtuvo por ello *considerables posesiones costeras e islas, con importantes derechos en Constantinopla*. Ahora solo estaba en *el camino* la *prohibición eclesiástica* (las *exportaciones prohibidas*, por Egipto y Siria a la India, con las que más se pagaban los *productos índicos*). Los *productos de las Indias Orientales* se habían convertido en *necesidad de los europeos*. *Por el Egipto y la Siria dominados por los árabes* no había de pasar ya ninguna casa comercial de la cristiandad católica; y *Grecia*, en *la mayor mitad del siglo XIII*, estaba bajo el dominio de cristianos católicos. Ya antes los venecianos habían ido *más allá de Constantinopla* y entablado *tráfico directo con los pueblos del bajo Don*; intentaron luego un asentamiento comercial en la desembocadura del Tanais ⦗situación de la antigua Tanais⦘, del que luego surgió *Tana*, la actual *Azov*; allí se nombró un *cónsul veneciano* a *finales del siglo XII*; las empresas hacia allí llevaron la atención de Venecia a la *antiquísima ruta comercial a través de Bujaria*; hasta allí, el mismo camino que antes; se mantuvo entre los pueblos del Asia central; muy frecuentado entonces en los siglos XIII y XIV; las *ciudades bujaras* —*Bujara*, *Balj* y sobre todo *Samarcanda*— hacían siempre grandes negocios *con la India* y eran los depósitos de las exportaciones de la península que iban al Asia alta. De estas ciudades sacaba ahora *Venecia* las mercancías *índicas*, cada vez más buscadas en Europa, y llevaba allí las *manufacturas europeas* , especialmente *alemanas*, cuya *demanda en el Indo y el Ganges* subía. Como en tiempos antiguos, las exportaciones de la India destinadas a Europa desde Bujaria iban al *mar Caspio*, pero desde allí ya no se llevaban *hacia el oeste* a los ríos del Cáucaso, sino en dirección *noroeste* a Tana (*Volga arriba* hasta *Astracán*, luego *por tierra* a través de *una parte* del *sur de Rusia*, hasta el *Don*), de modo que en *Tana* surgieron grandes almacenes.

Las casas *genovesas y pisanas* de Constantinopla (emulando a los venecianos) hacían también negocios en Bujaria. «otros comerciantes de *Constantinopla*, que habían venido de Tartaria por Rusia, de varios de los cuales dice los nombres, tanto *genoveses* *como venecianos*, *pisanos*, etc.» (*Plano Carpini*, ap. *Bergeron* ) «por el cual río (Erdir, Edil, es decir, el Volga) iban *las especias y las sedas* a Astracán, y de ese lugar a *Tana*. En aquel tiempo ni los venecianos ni ninguna otra nación de este lado del mar comerciaban en *Siria*». (*Barbaro, apud Ramusio* , *Delle navigationi et viaggi*, *vol. II*) «Desde antiguo se ha llevado por ella (la ciudad de Samarcanda) el comercio de China y de la India». (*Witsen*, *Noord en Oost Tartaryen*, *segunda edición, etc., 1785, t. I*, etc.)

Esta ruta de las mercancías de la India por Bujaria, por *Astracán*, *Tana* y luego, *por parte de los genoveses*, *Caffa*, hasta Constantinopla —que dio ocasión también al primer viaje de los Polo— dura hasta *finales del siglo XIV*, pero cada vez más débil, pues, al disminuir la impresión de la prohibición eclesiástica, se buscaron caminos menos costosos.

En *1261*, *Génova* se puso a la cabeza de una *contrarrevolución en Constantinopla* y ayudó al pretendiente griego de Nicea, *Miguel Paleólogo* , a subir al trono bizantino; él dejó en Constantinopla a los *comerciantes* y *fabricantes* *pisanos* y *venecianos* establecidos allí; pero muchos venecianos [volvieron] a casa; los *genoveses* recibieron los *dos arrabales de Gálata y Pera*, los rodearon de fosos y murallas e hicieron de ellos una colonia fortificada; ambos arrabales se fundieron entonces en uno (pero los griegos lo llamaban ahora *Gálata*, los italianos *Pera*); cada año este asentamiento de los genoveses se hacía más peligroso para el comercio de la ciudad. Frente a la *Tana* (*veneciana*), los genoveses eligieron como depósito provisional para las mercancías que llegaban por Bujaria *Caffa* (situación de la antigua *Teodosia*). *La bandera veneciana quedó entonces casi del todo excluida del mar Negro.* *Génova* mantuvo el dominio, y en Constantinopla, el mercado.

##### Ruta de las mercancías por Tabriz. Contrabando.

Con ventaja, *las mercancías índicas* solo podían traerse por Bujaria para *Constantinopla* y, desde allí, para *venderlas en el norte y el noroeste*; el *rodeo era demasiado grande* y *costoso para los puertos europeos del Mediterráneo*. Se intentó *otro camino comercial* en el que, por respeto al mandato de la Iglesia, quedara intacto el territorio de los *soberanos de entonces de Egipto y Palestina*, a saber, *el territorio* primero de los *kurdos ayubíes* y después de los *mamelucos bahríes*.

*Siria*, desde la *2.ª mitad del siglo XIII*, presa de 2 hordas conquistadoras; desde el *suroeste* se apoderaron los *mamelucos* de la mayor parte, *incluida* la *Tierra Santa*; desde el *noreste* avanzaron los *mongoles* y ocuparon el resto. Poco antes de estallar la contrarrevolución, los *genoveses* habían puesto la vista en los mongoles del Asia anterior, cuyo *kan residía en Tauris* o *Tabriz*, en la *provincia persa occidental de Azerbaiyán*; una *embajada de los mongoles estaba en Génova (1262)* justo cuando le salió bien a esta la contrarrevolución.

Entonces *Venecia*, desplazada del *comercio bujaro-bizantino*, se lanzó con viveza a la ruta de las mercancías *a través del Asia anterior mongola*, pues *Persia*, *Armenia*, el *norte de Siria* e incluso *Bagdad* no obedecían a los soberanos de Palestina (entonces los mamelucos), sino a un príncipe mongol. *Tabriz*, corte del kan de estos países, se había convertido en una poderosa plaza comercial; las *mercancías índicas*, llevadas *en barco hasta el estrecho de Ormuz*, se llevaban *desde allí por tierra a Persia*, o por *el golfo Pérsico* y *el Tigris* hasta *Bagdad*, y más allá en caravanas, a este mercado, famoso en los siglos XIII y XIV. Los *venecianos* hicieron entonces empresas a Tabriz y más allá, a Bagdad. Por un *rodeo curvado hacia el noreste*, las mercancías orientales se llevaban a través de la *Pequeña Armenia* hasta *el Mediterráneo* ⦗*Marino Sanudo*: «a partibus Tartarorum, ascilicet a *Baldach* et *Thorisio*, a magno tempore citra conducta sunt, et conducuntur ad praesens *ad mare mediterraneum* – mercimonia – de *Chaldaea* (Bagdad) et de *Persia* (Tauris)»[^y5] ⦘, donde *Ayas* (Giazza, Glasa, antiguamente *Iso*) era el depósito principal ⦗*Marini Sanuti epist.* quaed. d. a. *1326*: «illi mercatores, *qui timent inhibitionem* sanctae Romanae ecclesiae, vadunt in Armenia *Lajacium*»[^y6]⦘, un puerto muy frecuentado en el *golfo de Iso*, o la *bahía más al noreste del Mediterráneo*, en la antigua *Pequeña Armenia*, *entre Adana* (en la antigua Pequeña Armenia) y *Alejandreta* o *Escanderun, en el norte de Siria*. También los *genoveses*, siempre celosos al lado de los venecianos, sacaban por este camino *mercancías índicas para las plazas del sur de Europa*.

La *creciente competencia de plazas de 2.º rango* en el *comercio de mercancías orientales* (cuya demanda subía sin cesar en Europa) movió a *venecianos* y *genoveses* a los mayores esfuerzos para mantener el dominio al que estaban acostumbrados desde hacía tiempo.

Los *costes del transporte terrestre* por el rodeo descrito eran tan grandes que este camino solo se escogió por necesidad y durante un tiempo. *Solo las especias finas*, de *poco peso y volumen*, *se traían* *por Bagdad y Tabriz*, a saber, *cubebas*, *espicanardo*, *clavos*, *nueces moscadas*, *macis*.

Para poder importar *las más bastas o pesadas*, como la *pimienta, el jengibre, la canela, los perfumes*, mediante el transporte por agua, mucho más barato, se intentó a menudo el *contrabando* por el más cómodo y ventajoso de todos los caminos [a la India] conocidos entonces, a saber, *por Egipto*.

Sin interrupción se llevaban *productos índicos* a *El Cairo*, *Damieta* y *Alejandría*. De 3 maneras sacaban en el periodo de la prohibición eclesiástica diversas casas venecianas y genovesas *mercancías índicas*, tanto *de Egipto* como de los puertos *siro-sarracenos*.

Desde que *Antioquía* ya no estaba ocupada *por cristianos*, se formó una *ruta de mercancías de Bagdad a Antioquía*, y de allí más allá, a las *ciudades costeras selyúcidas-turcas de la antigua Lidia*. Pronto, en *toda la costa sur y suroeste de Asia Menor*, varias plazas se ocupaban de la venta de mercancías índicas: desde *Saleph* o *Selefkie*, en el río del mismo nombre (la antigua *Seleucia aspera o Trachea*), en *Cilicia*, en el límite occidental de la parte de esta provincia que se contaba como de Armenia, hasta el *extremo occidental* de la península, y más al norte hasta *Aja Jani*, contraído *Annia*, junto a la *antigua Éfeso*. Este *comercio intermediario pasivo* lo practicaban con más fuerza 2 ciudades: *Candelorum* (la antigua *Side*), en la *Panfilia oriental*, y *Atalea*, *Satalia* o *Sectalia*, también en *Panfilia*, al oeste de la anterior. Aquí los *contrabandistas italianos* obtenían las mercancías orientales a cambio de las europeas exportadas a escondidas. (*Marino Sanudo*: «plures insulae et terrae marinae recipiebant defraudatores»[^y7].) En cuanto estas plazas se conocieron como *depósitos de mercancías orientales*, acudieron también vendedores de ellas *desde Egipto*, que aprovecharon el mercado. (*Caffaro*, a. *1289*: «in *partibus Candelorum in Turchia* invenerunt *navem unam Saracenorum, de Alexandria venientem*»[^y8]) También *venecianos* cargaban mercancías en *Alejandría* y las llevaban a *Satalia*. (*Capitulare nauticum pro emporio veneto, d. a. 1255*, c. 81, ap. *Canciani, Leges barbarorum, t. V, p. 358*)

También los *genoveses* —aunque poseían el *comercio bujaro-bizantino*— trapicheaban en esta dirección; [tanto] más cuanto que en la *vecina Pequeña Armenia* (es decir, en la *Cilicia oriental*) tenían desde hacía tiempo asentamientos ventajosos, a saber, en *Tarso*, *Marlinistra* y *Sis* o *Sisia*, donde el gobierno del país les había concedido barrios e iglesias propios y luego también jurisdicción propia. Las casas *genovesas* aprovechaban el lugar para el *comercio con aquellas ciudades costeras turcas*: para sustraerse *al ojo de los vigilantes eclesiásticos y de sus espías*, llevaban las *exportaciones europeas* y los *cargamentos índicos de vuelta*, a través de *la Pequeña Armenia*, cristiana pero no católica, *por tierra a y desde las plazas costeras selyúcidas-turcas*; obtuvieron incluso del *príncipe armenio* una *rebaja de las aduanas en este comercio de tránsito*.

*Igual de frecuente*, el otro *contrabando indirecto*, por *Túnez y las costas de Barca*, practicado con *Egipto*; con los muy buscados *productos africanos*, especialmente la *lana de Berbería*, se traían a la vez *mercancías índicas*.

*Por último, en el siglo XIII*, muchos ejemplos de *contrabando directo*, especialmente con *Egipto*; a despecho de la prohibición eclesiástica, los *venecianos* (*Caffaro*, a. 1264), los *pisanos* (íd., a. 1292) y sobre todo los audaces *genoveses* (íd., 1202, 1205, 1209, 1210, 1233) armaron *naves sueltas* y flotas mercantes enteras para Alejandría. Los gobiernos *republicanos* lo favorecían; de *Génova*, no rara vez a *Alejandría* … ⦗en *1289*, todos los genoveses de allí, detenidos a raíz de ciertas desavenencias y embargados sus efectos, hasta que en *1290* un enviado del gobierno lo arregló todo y concluyó un tratado de paz. *Caffaro.* *Instrum. pacis d. a. 1290*, ap. *Silvestre de Sacy*, *Chrestomathie arabe*, t. II⦘

En cambio, *algunos comerciantes* dieron con *manufacturas europeas* que no estaban comprendidas en la prohibición eclesiástica, es decir, en el *decreto conciliar de 1179*, y que eran aceptables para los egipcios; por supuesto, con tales cargamentos enviaban también bastantes de las prohibidas, las más buscadas; *Clemente V* , en *1307*, extiende aquella prohibición a todas las exportaciones, y prohíbe así todo tráfico con los sarracenos, bajo amenaza de excomunión. Ciertos *comerciantes* (*Stella*, a. *1326* ) decían que llevar a los sarracenos mercancías que no sirvieran para la guerra no era delito espiritual; no hacían ningún secreto de sus empresas a Egipto y Siria. Se les hizo callar con la *bula papal de 1326*, en la que tales intérpretes audaces se declaraban herejes y se «concedían» a la santa Inquisición [todos los derechos sobre ellos].

Entonces, el *soborno*: el *alto clérigo romano* no era insensible al encanto de los frutos del *contrabando egipcio*; si el nuncio sabía de ricos comerciantes a las puertas de la eternidad, acudía a ellos: no había muerte bienaventurada *sin una importante suma de dinero pagada a Roma*. Los respectivos *confesores* empezaron a disputar a la *cámara papal* la *regalía de estos ingresos*; daban la *absolución* a los comerciantes que comerciaban con Egipto y Siria *solo a cambio de un tanto por ciento de la ganancia*; y luego, cuando venía el nuntius, se enteraba de que todo estaba arreglado.

Contra la *competencia* de los *pastores de almas*, *Benedicto VI* dio en *conceder* *cartas de franquicia* a *casas venecianas sueltas*. Por fin, en *1345*, todo el estamento comercial de Venecia obtuvo, por medio de los 2 enviados *Marino Faliero* y *Andrea Cornaro*, de *Clemente VI*, *a cambio de fuertes derechos*, la *dispensa de la prohibición eclesiástica*, provisionalmente *solo por 5 años* , *prorrogada luego a cambio de otra suma elevada*. Entonces el *Senado veneciano envió a Nicolò Zani como plenipotenciario* a *Egipto*, para *establecer públicamente la navegación* a *Alejandría* y concluir un tratado con el sultán en el que se garantizara plena seguridad a la *bandera veneciana*.

*Venecia*, ahora el *punto principal de las mercancías orientales en Europa*, *la primera plaza comercial de esta parte del mundo en este siglo (XIV) y en el siguiente*. El comercio índico-europeo se llevaba ahora en su mayor parte *por Egipto*, hasta que recibió una dirección muy distinta con el descubrimiento del camino alrededor de África. (65)

(*Giustiniani, Hist. Venet.* )

##### II) Objetos del comercio con Oriente:

*Introducidos en Constantinopla* por diversos caminos, «mientras fue su *depósito* para la *mitad oriental* de Europa» (los *directos de Siria*, *Egipto* y *Bujaria*, como también los *artículos de tránsito* de estos países procedentes de la *India y de China*): *telas de seda egipcias*, *tejidos de media seda y lienzo*, *bebidas dulces egipcias*, probablemente *vinos de frutas* (de dátiles e higos), con los que los habitantes se resarcían del zumo de la vid; *dátiles*, *cañafístula*, *azúcar de Egipto* (el arte de *refinar el azúcar*, que se sitúa casi siempre a *mediados del siglo XV*, aparece ya en la descripción de las *plantaciones de azúcar sicilianas* y *españolas*, en el extracto de *Plateario*, en *Vincent. Belovac. spec. natur.*, XIII, 113, obra terminada *en 1254*. El *azúcar cande* se llama allí *candia*); *seda cruda* de Egipto y de otros países orientales; *lino* de Egipto; *medicamentos*; *especias índicas* (*cubebas*, *espicanardo*, *clavos*, *nueces moscadas* y *macis*, *raíz de galanga*, *jengibre*, *canela*, *perfumes*, y con la mayor frecuencia *pimienta*, de muchísimo consumo en la *Edad Media*); piedras preciosas y perlas *índicas*; *plata*, *introducida por los genoveses*, probablemente de España; *telas pisanas*, especialmente *escarlata y fustán* (*fustana*, mal escrito *frustana*, traídos con armadores *venecianos*; la nave mercante la Rosa, escoltada por una nave de guerra, el Halcón)

*Exportado desde Constantinopla* a Oriente, hasta la *India*, y ocasionalmente *a Italia*, tanto mercancías *griegas* como *de tránsito* del *norte* y del *noroeste*: *telas de púrpura griegas*, por las que en la Edad Media se entendía sobre todo el *terciopelo*; otros *tejidos de seda griegos*; *nueces*, *aceite*, *azafrán*, *hierro*, *madera de construcción*, *pez*, *miel* ⦗*del norte*⦘; *oro*, *plata*, *cobre*, *estaño*, *plomo*, *azogue*, *lana cruda*, *paños de lana*, *lienzo*, *armas* ⦗*del noroeste*⦘; *esclavos* *y esclavas* ⦗del *norte* y del *noroeste*⦘ (*Charta traditionis a. 1278, ap. Schannat, Tradd. Fuld.*, p. 276: «*purpura*, quae vulgaritur dicitur *Samyt* »[^y9]) (las mercancías citadas venían de *Constantinopla*, aunque se diga de la provincia de *Romania*).

La *exportación (desde Constantinopla) de las telas para los mantos de gala (de púrpura)*, esa manufactura griega, *prohibida*, para mantener bajos los *precios* para el *lujo del país*. Las *menos costosas* tenían que inspeccionarse y llevar un plomo sellado para poder pasar la frontera. Pero venecianos y amalfitanos supieron pronto sacar [mantos de gala] de contrabando.

#### B) Comercio con Occidente. (Dos periodos, según los pueblos que lo tenían)

##### 1) Primer periodo. Desde los tiempos anteriores hasta el siglo XII. Poseedores: ávaros, búlgaros, húngaros.

Estos 3 pueblos, estrechamente emparentados; según los historiadores bizantinos, no *finlandeses*, sino *hunos*; tuvieron sucesivamente el *comercio entre Constantinopla y los países del noroeste*, *del siglo VI al XII*. Un río importante —aquí el *Danubio*— invita a los pueblos al *comercio* en cuanto *vecinos cultivados* «han traído aunque sea un poco de juego de colores al sencillo y monótono cuadro de su vida de cazadores y pastores». (p. 74)

En el caso dado, los 3 pueblos estaban *en medio entre los griegos*, que aún no habían derrochado del todo el *capital cultural heredado*, y los *alemanes*, que empezaban a adquirirlo *con ayuda del estamento sacerdotal*.

*Ávaros:* hasta *comienzos del siglo IX*, en *posesión de las provincias danubianas entre el Imperio alemán y el bizantino*, y del *comercio intermediario* de *Constantinopla a Lorch, en la Baja Austria*, *no lejos del Danubio y del Enns*. La sede episcopal, trasladada más tarde a Passau, había dado ocasión a que en esta *plaza fronteriza estuviera el depósito de las mercancías cambiadas en el comercio greco-alemán*. Allí, con alguna participación de los vecinos vendos, llevaban los ávaros las mercancías *orientales y griegas* llegadas por Constantinopla, para su venta ulterior *a través de Alemania hasta los Países Bajos y el norte escandinavo*, y *recibían las exportaciones alemanas*. No se sabe si los ávaros hacían *comercio activo* hasta *Constantinopla* o si *el comerciante griego salía a su encuentro*. Con el comercio se les pega algo de cultura; después de los griegos, son *los más ilustrados de los bárbaros*. (Teofilacto Simocata, l. VII, c. 8, p. 175). De ahí que los sometieran sus parientes de estirpe, los búlgaros. Prisioneros llevados ante *Krem* o *Krum*, el príncipe de los vencedores, preguntados por la causa de la debilidad y la decadencia de su nación, respondieron que la fuente principal de la desgracia era la *degeneración del espíritu comercial* (*Suidas*, *voce Bulgari*, *ed. Küster, t. I, p. 445*)

*Búlgaros:* ocuparon el lugar de los *ávaros* *en lo mercantil, lo político y lo moral*, y lo mantuvieron *del siglo IX al XI*. Se sabe de ellos que comerciaban *activamente con Constantinopla* y adquirieron riquezas que despertaron la envidia de los *comerciantes griegos* de *Constantinopla*. Dos *casas comerciales de Constantinopla*, *Estauracio y Cosmas* , planearon quitar el comercio de las manos a los búlgaros y, como aquel pueblo tenía la soberanía territorial en el Danubio, *llevarlo* *por un rodeo por Tesalónica*. *Zautzas* —padre del entonces emperador griego León el Gramático— tenía un *eunuco* que lo podía todo con él; a este se lo ganaron las dos casas. Por eso Zautzas les consiguió de León los *puestos de recaudadores de aduana en la ruta comercial hacia Panonia*. A consecuencia de la excesiva opresión y vejación de los comerciantes búlgaros viajeros —para expulsarlos de Constantinopla—, estos se quejaron a su príncipe Simeón, que al fin tomó las armas; de ahí una guerra larga y funesta para los griegos.

En *1019* los búlgaros perdieron su independencia; su actividad comercial fue desapareciendo cada vez más.

Los *húngaros* ocupan el puesto vacante, toman el *comercio activo húngaro* y mantienen hasta la *2.ª mitad del siglo XII el comercio intermediario con Alemania*; *frecuentaban el mercado de Constantinopla* y eran intermediarios entre esta y la Alta Alemania danubiana. El *rey Esteban I* (o el Santo) († 1038) construyó para los comerciantes húngaros una espléndida iglesia en Constantinopla. Las *monedas de oro griegas* corrían en Hungría. *Semlin o Zeugmin* —probablemente una de las principales plazas por las que se llevaba el comercio de tránsito— era una rica ciudad comercial.

##### 2) Segundo periodo. Del siglo XII a finales del XIII. Poseedores: los de Ratisbona y los austriacos.

##### a) Ningún gran comercio entre Italia y Alemania hasta hacia el final de las cruzadas:

α) *Ni por tierra*, *por los Alpes*. ⦗*Comerciantes italianos*, especialmente lombardos, *vendían desde los siglos anteriores* mercancías levantinas y orientales en *ferias francesas, neerlandesas y alemanas*. Ya *en el siglo VII*, la *famosa feria de Saint-Denis*, entre otras, la visitaban comerciantes lombardos. Pero eran solo *minoristas, joyeros y especieros* *que*, *casi siempre a la vez cambistas*, o *por lo menos en compañía de estos*, acudían a las *principales ferias y mercados*, no mucho mejores que los actuales milaneses ambulantes; pero hasta hacia el final de las cruzadas no hubo *gran comercio de las ciudades marítimas italianas* *directamente con Alemania y los Países Bajos*⦘

Ningún rastro de *tráfico italo-altoalemán* que se elevara por encima de la buhonería. *Augsburgo y Núremberg, hasta finales del siglo XIII, todavía sin relación con Italia* (*Meisterlein*, *Historia rerum Noriberg., apd. Ludwig*, *Reliq. Mscr.*, t. VIII). Solo *desde comienzos del siglo XIV* sacó Núremberg *especias de Italia*, especialmente de Venecia, y empezó en general a dedicarse al *comercio exterior* (*Drey* *Bücher Nürnberg’scher Historien*, etc.). En cuanto a *Augsburgo* (*von Stetten*, *Geschichte der Reichsstadt Augsburg*), todos sus cronistas coinciden en que solo *a comienzos del siglo XIV* tomó su ciudad el comercio *oriental-italiano*; solo en *1320* recibieron los augsburgueses *permiso para el comercio de tránsito por el Tirol*. El *comercio de especias por los Alpes* no se puso en marcha antes de *que los venecianos volvieran a comerciar directamente con Egipto*. Eran en parte *productos rusos* *con los que Venecia* pagaba en Egipto las mercancías orientales. Como los *comerciantes venecianos* estuvieron entonces largo tiempo desplazados del mar Negro (por los genoveses), *Viena* aprovechó la circunstancia favorable. Por *exportaciones austriacas y rusas* han de entenderse las mercancías para las que *en Venecia, en el año 1268*, se construyó una gran casa de comercio (*Le Bret*, *según l’Augier*, *t. I, p. 627*). A *comienzos del siglo XIII*, en cambio, Venecia todavía tenía la supremacía en Constantinopla.

β) *Ni por mar* , *por Bélgica*: *de viajes de navegantes italianos por el estrecho de Gibraltar no hay ejemplos antes del siglo XIV*; solo *durante las cruzadas se hicieron las flotas de guerra de las repúblicas italianas lo bastante importantes* para inspirar miedo *a los corsarios árabes*.

Los *ejemplos de navegación de los alemanes por el Mediterráneo se refieren* no a naves *mercantes*, sino a naves piratas, de guerra y de transporte. (89, y más sobre ello, p. 92)

*Primeros ejemplos de naves mercantes* armadas en Italia para los Países Bajos, del *primer cuarto del siglo XIV*, desde que los *venecianos*, y pronto también los *genoveses*, emulándolos, empezaron a practicar sin reparo el *contrabando egipcio en grande*. En *1318* (*Lud.* *Guicciardini*, *Belgii descriptio*, *Amstelod., 1613*), primera noticia de la *llegada de especias orientales y telas de seda en naves venecianas al puerto de Amberes*; en *1319* se arma en *Génova* una *nave mercante para Flandes*. Los *florentinos* participaron en los *cargamentos venecianos destinados a Bélgica* que empezaban a surgir: enviaban con armadores venecianos *lana* a las fábricas de Brabante.

##### b) Fuerte tráfico entre Constantinopla y los países del noroeste.

Espíritu comercial de los alemanes, que se alza con brío desde los siglos XII y XIII.

A los *bajoalemanes*, la naturaleza les señaló como círculo comercial *Bélgica* y el norte *escandinavo*;

las *ciudades comerciales altoalemanas* , menos favorablemente situadas, llegan antes a la riqueza y la cultura porque, desde las cruzadas, más familiarizadas con *Constantinopla*, *se apoderaron del comercio activo con ella* y, mientras esta ciudad siguió siendo el *mercado principal de las mercancías índicas*, *practicaron con ellas el gran comercio*, que era entonces, de todos los ramos del comercio, el que más enriquecía. En *1140* el número de alemanes establecidos en *Constantinopla* era ya tan grande que se les dispuso una iglesia de su confesión; con este animado tráfico florecieron rápidamente *Viena, Ratisbona, Ulm, Augsburgo, Núremberg* y algunas otras ciudades de la Alta Alemania. *Ratisbona*, durante mucho tiempo la plaza principal, superior incluso a Viena, la *ciudad más rica y poblada de Alemania* (*Vita* *S. Eberhardi*, archiepisc. Salisburg., a. 1190). La navegación desde allí *Danubio abajo hasta la actual Turquía ya estaba en marcha en el siglo XII*; *cuando Federico I emprendió en 1189 su expedición a Palestina*, *se hizo llevar víveres en barco desde Ratisbona*, hasta el Morava, en Serbia.

*El comercio activo altoalemán con Constantinopla* no lo originaron, es verdad, *las cruzadas*, pero sí lo ampliaron mucho; de estas recibieron los efectos más numerosos e importantes en cuanto a *economía nacional*, *industria* y *formación burguesa* *Alemania y Bélgica*; hicieron familiar *el camino a Constantinopla* sobre todo a los alemanes y neerlandeses; con ello se difundió el conocimiento de las mercancías de una y otra parte; la *demanda de manufacturas alemanas* y *neerlandesas* subió *en Constantinopla*, y la de productos naturales y artesanos *orientales y griegos* que llegaban *por Constantinopla*, en los mercados alemanes y neerlandeses. Por el conocimiento de Oriente y de la opulenta corte griega, grandes cambios en el *arte culinario* y en la *manera de vestir* de los *alemanes*; aumento del *uso de especias y telas de seda*; esto atrae al estamento comercial a aplicarse a estas importaciones. Las *cruzadas* dieron ocasión a la *prohibición eclesiástica*, que dio al *comercio índico* la incómoda *dirección por Bujaria*; pero: *Constantinopla quedaba ahora más cerca que antes del camino* *que tomaba la ruta de las mercancías*. Por ello, como por la supremacía de Venecia en Constantinopla desde la *revolución del año 1204*, los negocios de esta plaza aumentaron extraordinariamente durante un tiempo, entre otros *hacia los países del noroeste*. Pero el *nuevo camino comercial de la India* se había acercado *ahora también al Danubio, al Óder y al Vístula*. Las *ciudades de estos ríos* se fijaron en su situación, en esta coyuntura; conocieron las *ventajas que tenía entonces el comercio activo* y avanzaron cuanto pudieron hacia la fuente. *Comerciantes* de *Austria, Breslau y Polonia, probablemente de Cracovia*, viajaron hacia *mediados* del *siglo XIII a Bujaria*, *compraron allí las especias índicas de una mano anterior* y se sirvieron probablemente de *embarcaciones venecianas para el transporte hasta el Danubio y el Dniéster*. La necesidad de dar algo como equivalente por las mercancías orientales, que se habían vuelto imprescindibles, unida a la creciente demanda de exportaciones occidentales en Constantinopla, dio un gran impulso vivificador al labrador, al artesano, a la ciudad y al campo de Alemania.

##### c) Objetos del comercio con Occidente; establecimiento y descripción de la ruta de las mercancías.

*Durante las cruzadas iban de Constantinopla por Hungría a Alemania las siguientes mercancías*, *en parte productos naturales y artesanos griegos*, *en parte orientales*: *hojas de laurel*, *azafrán*, *avellanas*, *aceite*, *regaliz*, *seda cruda*, *cendal*, *ornamentos sacerdotales de seda y media seda*, *mantos de púrpura*, *telas de oro*, *tahalíes con guarniciones de latón o de cobre*; *pimienta*, *jengibre*, *clavos*, *nueces moscadas*, *raíz de galanga*, *comino*. (*Hüllmann* sacó estos datos (pp. 100, 101) de *2 aranceles de Stain, en el Danubio*, una *aduana del camino principal del comercio de tránsito de Constantinopla a Alemania*.)

*Exportaciones (de Alemania) a Constantinopla:* (llegaban allí en el comercio por la Baja Austria, Danubio abajo, y en gran parte se enviaban desde Constantinopla más allá, a Oriente.)

Los *siervos* solo aparecen en el comercio danubiano hasta el *siglo X*; casi todos *vendos-eslavos*, *vendidos desde Bohemia y Moravia, río abajo, a Austria* (*Ludovici* *IV*, reg. Germ., *Leges portoriae*, a. 904), y desde allí a Grecia, especialmente a la capital, donde se los empleaba en trabajos duros, entre otros, en *pisar los fuelles de los órganos*. (*Constantino Porfirogéneta*, *De cerimoniis aulae Byzant.*)

*Armas* (una de las *manufacturas alemanas más antiguas*; *Caroli M.* *Cap.* *a. 779, c. 20*; *Cap. II, a. 805, c. 7*; Cap. II, a. 812, c. 10): hasta *hacia el final* de las cruzadas se *fabricaban* sobre todo *en el norte de Alemania* y en los *Países Bajos*. Estas regiones, entre ellas *Lieja* —[donde] ya *en el siglo X* el hierro y otros metales eran mercancías corrientes (*Ottonis II* *dipl. a. 983* )—, sede de la industria de objetos de metal, que se alababa en los alemanes en el periodo de las cruzadas. ⦗En la *6.ª contribución* de *Lessing* sacada de la biblioteca de Wolfenbüttel, etc.: *Theophilii presbyteri* (*dicti Rugeri*, *germani*, sec. XII vel XIII) *diversarum artium schedula*, *prologus*: *«quicquid in auri, argenti, cupri, et ferri, lignorum, lapidumque subtilitate sollers laudat Germania»*[^y10] ⦘

*Fábricas de armas* en los *siglos XII y XIII* en *Magdeburgo* y en *Hagen o Hayn*, *una villa de Fulda, en el Nesse, no lejos de Eisenach*. *Armas* también entre los regalos que *Enrique el León llevó para la corte griega en su viaje por Constantinopla*.

*Talabartería*: rama industrial sobre todo *de los neerlandeses* (*Henrici IV*, imp. dipl. a. 1104); según el arancel alemán, iba Danubio abajo y estaba entre los *regalos de Enrique*.

*Tejidos de lana y lienzo* (también parte de los citados regalos) y contenidos en los aranceles, se cuentan, junto con las mercancías de metal, entre los productos artesanos más antiguos y conocidos de los alemanes.

*Fábricas de paño, primero* en *Frisia* y en los *Países Bajos*. Desde la *Alta Alemania*, esta productiva rama industrial se extendió *cerca de la gran ruta comercial* que iba *entre Lorch o Passau y la Baja Alemania*: en *Passau* y *Ratisbona*, famosa por su escarlata; luego, *en Franconia y Turingia*; más allá, en el *antiguo país de los sajones*, especialmente en *Quedlinburg* (*Lothari* regis dipl. *a. 1134*), *Magdeburgo* (*Chron.* *Magdeburg., ca. 1158*), *Stendal* (Johannis et *Ottonis*, *marchionum Brandenb. dipl. a. 1233*) y *Salzwedel* (eorundem dipl. *a. 1131*) se establecieron muchos talleres. Con el *trabajo de la lana* fue en gran parte al mismo paso el del lino; muchos telares de lienzo funcionaban en *Franconia* y *Turingia*, en *Quedlinburg*.

Los *artículos de madera* (Teófilo, presbítero), también manufactura conocida de los alemanes (de los 2 aranceles de Stain citados, uno está en alemán, el otro en latín), iban Danubio abajo según el arancel latino.

Los *metales* venían de *Transilvania*, *Hungría* y *Alemania*; aparecen primero *lavaderos de oro*: en *el Danubio*, en la *región de Passau* (*Arnolfi regis dipl. a. 898* ), en el *Rin* (*Theophil. presbyt.*), en *Transilvania* (*Anonymi* *Hist. ducum Hungariae*); luego, *minas de oro y plata en Hungría y Transilvania* (*Andreae* *II*, *regis Hungariae dipl.*, a. 1222)

Todas aquellas mercancías llegaban *«de partibus Romaniae et de Slavonia»*[^y11] y se cambiaban en *Romania*, es decir, en *Constantinopla*, el depósito principal, como equivalente por las especias y demás cargamentos de vuelta de la India.

#### C) Comercio con el Norte.

##### a) Poseedores; cambios.

*Para el comercio con los pueblos* *que rodean el mar Negro*, y entre ellos con *los del norte*, Constantinopla era la más adecuada y la que antes se aprovechó.

En la *costa táurica*, animado intercambio con las colonias griegas; de *Bósforo*, una de estas ciudades coloniales, en la costa oriental de la península, en el estrecho del mismo nombre, se importaba *desde el siglo VI mucho ganado para el matadero*, del que este lugar era *el depósito* para los *pueblos pastores de Táuride y del continente vecino*.

*Constantinopla* estuvo constantemente en relación comercial con *las naciones turcas* que, *desde finales del siglo VII hasta finales del XII*, dominaron una tras otra aquellas regiones, a saber: los *jázaros*, los *patzinacos* (pechenegos) y los *cumanos* (uzos, polovtsianos); aunque en el *siglo XII* los venecianos atrajeron hacia sí gran parte de los negocios sin tocar Bizancio. Al principio, *Bizancio* solo hacía *negocios indirectos* allí, especialmente con los *patzinacos por Quersón*, en la costa occidental de la península; más tarde, *comerciantes de esta nación viajaron ellos mismos a Constantinopla* para recoger allí las importaciones de primera mano, o por lo menos saltándose una instancia. Son ellos los que han de entenderse por los *tauroescitas* con los que los *comerciantes griegos de Constantinopla tuvieron en 1043* sangrientas reyertas, de las que salió una guerra funesta en la que se vieron envueltos también *los rusos* como *enemigos de los griegos*.

Especialmente animado era el *tráfico con los rusos*, propiamente con los *eslavos de Rusia* ⦗[en] *Constantino Porfirogéneta*, *De cerimoniis*, se dice, entre otras cosas, «que los rusos solo pueden propiamente viajar a Constantinopla por la guerra (quiere decir, para tomar servicio militar) o por el comercio mientras hay *paz con los patzinacos*»⦘. Los *comerciantes rusos* eran muy estimados por los griegos de Constantinopla, porque estos tipos eran a la vez *administradores* de sus magnates; se los agregaba incluso a los *personajes diplomáticos*, porque conocían la lengua y las costumbres griegas y estaban versados en negociaciones. Tenían en Constantinopla un *alojamiento* especial en el arrabal de San Mamas; *en el siglo X* se los mantenía en Constantinopla a costa pública: recibían *cada mes* una ración consistente en *pan, pescado, carne, vino y fruta*. Los griegos se contentaban casi siempre con llevar este comercio en *Constantinopla* misma; a lo sumo frecuentaban el muy concurrido mercado de *Pereslav* o *Marcianópolis*, entre el bajo Danubio y el Hemo; pero casi siempre eran los *comerciantes rusos* los que viajaban a *Constantinopla* . De *Nóvgorod* (Nemogard), en la Rusia báltica, de *Chernígov*, en torno al Dniéper medio, de *Mielniza*, en el oeste de Volinia, y de algunos otros lugares, se reunían en *Kiev* y desde allí bajaban juntos el *Dniéper*, para poder hacer frente a los posibles ataques de los patzinacos. Constantinopla era la meta de estas caravanas. Pero *venecianos, genoveses, alemanes*, rusos, etc. —visitantes mercantiles de Constantinopla— notaron pronto que les era más ventajoso entrar en *relaciones comerciales directamente entre ellos*, sin la *intervención de los griegos*, y servirse de la *ciudad solo como lugar de trueque*. Para impedirlo con respecto al *comercio con el norte* se retiró a los *rusos el permiso de invernar en Constantinopla*; ni siquiera *en la desembocadura del Dniéper* debían quedarse, sino volver sin falta en otoño a su patria; solo se les concedían los 6 meses de verano. ⦗Este medio de acortar la estancia de los comerciantes extranjeros por *celos comerciales*, [en] *Cartago*, por ejemplo. Así, en Alemania, ciudades que aspiraban al *derecho de depósito*: por ejemplo, *Colonia*, donde el comerciante extranjero solo podía venir 3 veces al año y quedarse cada vez solo 6 semanas (a. *1259* ); *Viena*, donde se les concedía a lo sumo una estancia de 2 meses, etc.⦘ Pero, más listos y activos que los griegos, los *venecianos avanzaron hasta las costas norte del Ponto*, salieron al encuentro de los rusos en la *desembocadura del Dniéper*, y lo mismo de los *pueblos turcos*, sucesivos dominadores *de Táuride* y *del bajo Don*. En el *siglo XII*, las empresas de *Venecia* en *las desembocaduras del Don* y *a Zichia estaban en plena marcha* (*Giustiniani, Hist. Ven., a. 1172*); con los venecianos iban al paso *los especuladores de Ratisbona y los austriacos*; habían conocido en Constantinopla el *comercio con Rusia*; empezaron a buscar la *fuente de las mercancías rusas*, *imprescindibles como medios de vida de primera necesidad*, y a llevar *allí las suyas*, *junto con las neerlandesas, por camino directo* ⦗*Otacheri* *, ducis Styriae, dipl. a. 1190:* *«plaustra de Ruzia vel in Ruziam tendentia»*[^y12]; *Leopoldi* *, ducis Austriae, dipl. Ratisponensibus datum, a. 1192:* «Ruzarii (comerciantes con Rusia) quocunque tempore vadant, duo talenta solvant, et in reditu ex Ruzia dimidium talentum»[^y13] ⦘. *Kiev*, antes punto de reunión de los comerciantes rusos que viajaban a Constantinopla, se convirtió entonces en una gran ciudad comercial más allá de *la cual* muchos *rusos* ya *no* pasaban, desde que los *alemanes* salían allí a su encuentro y mantenían *factorías en ella*. Así *perdió Constantinopla* una parte considerable de su anterior comercio intermediario propio; este se redujo a un tráfico directo de las naciones entre las que ella había ocupado el lugar de intermediaria; este *nuevo comercio*, pasando de largo de Constantinopla, lo practicaban *en el suelo del norte mismo*, de *modo pasivo*, *los rusos y los pueblos táurico-donianos*. (125)

##### b) Objetos del comercio de Constantinopla con el Norte

⦗Se determinan 1) por los regalos mutuos de los soberanos y los grandes, 2) por las fuentes, a saber: *Néstor* (aa. *907, 912, 955, 969*; Néstor, t. III, Oleg; t. IV, Ígor); *Constantino Porfirogéneta*, *De administrando imperio*; *Marino Sanudo (en Bongars)*, *Gesta Dei per Francos*; *Nicéforo Grégoras*; *Ruysbroeck, a. 1253*, ap. *Bergeron*; *Cantacuceno*; *Günther*, *Hist. expedit. C. P. litanae a. 1204, c. 8, ap. Canis., ed. Basnage*; *Reiske*, *Comment. ad Constantini Porphyrog. ceremoniale aulae Byzantini*; *Arnold* *Lubec., apd Leibnitz., Script. rer. Bruns.*, t. II, p. 633; *Andr. Danduli Chron.*; *Ramusio*; *Calcocondilas* .⦘

*Exportación a Táuride, Zichia y Rusia* de las siguientes *mercancías griegas y orientales*: oro y plata, telas de seda griegas y egipcias, galones, cinturones bordados, caftán griego, frutas y vinos griegos, especias orientales, especialmente pimienta.

*Importación del norte:* *hierro*, *madera de construcción*, *pez*, *cera*, *cueros*, *pescado seco y salado*, *grano*, *pieles*, *esclavos de ambos sexos*.

A la *importación de pescado y de grano* se limitó en épocas posteriores el comercio activo propio de los constantinopolitanos con el norte; también el *comercio de grano*, muy lucrativo, pasó al final en su mayor parte a manos de los genoveses.

La *navegación de los griegos por las costas norte del mar Negro* tenía como principal objeto la *pesca o la mera compra de pescado*. En la *desembocadura del Don* se *compraban* con la mayor frecuencia atunes, barbos y esturiones. La *sal marina para salar* se obtenía desde temprano en la *costa táurica*. El *volumen de la importación de pescado en Constantinopla* se ve por la *cuantía de la aduana que producía* y por el *gran número de embarcaciones de pesca*, que *a comienzos del siglo XIII* se da en *1600*.

Las *pieles rusas* se mencionan varias veces en *Constantinopla* como regalos, de *Ígor* (a. 945) y *Olga* (a. 955). Además, su *importación se prueba* así: *Enrique el León*, en su viaje por Constantinopla a Palestina, recibió de la emperatriz griega *pieles de petigrís y de cebellina* para todos los ministeriales que lo acompañaban; también en la conquista de Constantinopla (por los francos) se tomó como botín peletería de valor diverso. («anno XXIV imperatoris Ottonis I»[^y14] )

El *tráfico de personas*, una *temprana mancha de los venecianos* (*Marino Sanudo*) y de otros italianos, no se practicó mucho por Constantinopla; allí probablemente solo se hacía la *compra de los esclavos* *que se traían a su mercado desde países cristianos*. Propiamente, por *acuerdo del gobierno del año 960*, se prohibió a los *venecianos el comercio de esclavos cristianos*, y esto se comunicó también a la corte de Constantinopla para que vigilara su cumplimiento en las regiones del Ponto. *La mayoría de los esclavos se compraban en las costas noreste del mar Negro, en la patria de los mamelucos y de las muchachas de harén*. Todavía *a mediados del siglo XIV compraban aquí venecianos y genoveses siervos* *que llevaban a Egipto*.

#### D.) Constitución del comercio libre.

##### 1) Comercio en su mayor parte pasivo de las casas griegas de Constantinopla:

(Las condiciones y disposiciones del tráfico mercantil durante las cruzadas pertenecen todavía al *primer periodo* (antes del vuelco causado por el camino a la India alrededor del cabo de Buena Esperanza, etc.). Los griegos, demasiado flojos y perezosos para tomar mucha parte en el comercio activo. En el periodo considerado (desde la época más antigua), este era mucho más difícil y arriesgado; faltaban las ventajas de la época moderna: *conti finti* , *listas de precios corrientes*, *reuniones de bolsa*, *boletines de cotización*, etc. Había que asumir las *molestias* y los *peligros de largos viajes y grandes transportes de mercancías*, *aprender lenguas extranjeras*, *bárbaras*, etc. Pero, en proporción al riesgo, también mucho más lucrativo que ahora: *los comerciantes activos podían fijar a su arbitrio los precios de la importación y de la exportación*, y los de las monedas, frenados a lo sumo por su propia competencia.

En cambio, los griegos confiaban en la *situación de Constantinopla* y creían que [sería] el centro eterno del gran comercio.

##### 2) Comercio intermediario de Constantinopla. Exportación de los productos naturales y artesanos del país. Importación de mercancías extranjeras para el consumo interior. Balanza.

El *tráfico principal de los comerciantes griegos* había consistido en el *muy lucrativo comercio intermediario propio*, *aunque pasivo*, en virtud del cual habían cambiado por cuenta propia:

a) las mercancías *orientales y occidentales* , b) las *orientales y del norte*, c) las *occidentales y del norte*.

Este negocio enriquecedor fue disminuyendo cada vez más.

*Primero desaparecieron del mercado los rusos*, porque los *italianos* fueron *más allá de Constantinopla* y los *alemanes pasaron de largo* por ella, y ambos extendieron su comercio activo hasta el norte;

*Segundo:* *hacia el final de las cruzadas*, las *naciones comerciales italianas y alemanas entraron también en relaciones mercantiles entre ellas mismas*, ya no *en un tercer lugar* ni por *medio del comercio propio de casas griegas de Constantinopla*, sino cambiando sus mercancías *directamente por los Alpes y por el estrecho de Gibraltar*.

*Tercero.* Por fin, *a los griegos de Constantinopla* *solo les quedó* la *exportación (pasiva) de los productos naturales y artesanos del país* y la *importación* (igualmente pasiva) *de las mercancías destinadas al consumo interior* (salvo el grano y el pescado del norte)

Como la importación de metales preciosos y de especias orientales se hizo preponderante, *balanza contra Constantinopla* . El *déficit anual*, cubierto por las sumas que la corte ponía en circulación. Por eso, por el comercio de consumo y el pequeño tráfico, sumamente animados, y *por la importancia de sus fábricas*, *Constantinopla era la ciudad más rica y opulenta de la Edad Media*.

##### 3) Comercio propio:

En el *primer periodo comercial* ⦗*hasta la revolución de los siglos XV y XVI*⦘, *todo* el comercio tenía que llevarse *por cuenta propia*; el *capital* con el que se hacía el negocio no pertenecía siempre, ni mucho menos, por entero al empresario, en particular *en el comercio marítimo* no siempre al *fletador y armador, unidos a menudo en una sola persona*; antes bien, la gruesa ventura, en los viajes por mar, y en particular el préstamo a la gruesa, eran muy corrientes.

Para el *surgimiento del comercio de comisión* faltaban todas las instituciones necesarias: *ningún correo* para facilitar la correspondencia, ningún corredor ni consignatario de mercancías, ningún establecimiento de expedición, ninguna letra de cambio para los pagos.

*El empresario tenía, pues, que hacerlo todo por cuenta propia* *y ocuparse de ello él mismo*; el *comerciante activo* tenía que ponerse él mismo en camino y acompañar las mercancías, o enviar con ellas un criado de confianza. Con la *falta de un derecho de gentes mercantil* y la *desconfianza general en el comercio*, el empresario tampoco se habría fiado de ningún comisionista en el cálculo de precios y comisiones, ni de ningún *liquidador de averías* en los casos de avería.

##### 4) Tráfico de los extranjeros en Constantinopla; no periódico; comercio de cargazón, de factoría y de comandita.

En los *reinos germánicos*, especialmente en *Alemania* y en *Francia*, en los siglos medios cada provincia era un pequeño reino, donde un duque en una villa patrimonial, un conde palatino en un dominio real o un obispo en su palacio oficial tenía su corte; la *mayoría de estas cortes* se convertían en el *centro del pequeño tráfico de la provincia* y en la *sede de un gran comercio periódico*; lo *primero*, porque la residencia de un magnate y de sus acomodados ministeriales, las frecuentes visitas de forasteros y, en los palacios reales, además, la presencia más frecuente del rey y de su numeroso séquito difundían cierto lujo y fomentaban la circulación del dinero; *lo segundo* (sede de un *gran comercio periódico*), porque *cada corte* tenía una iglesia principal, y *la episcopal, en particular, una catedral*, consagrada a un santo famoso, cuyo día, señalado por el mayor despliegue de solemnidad sensual-religiosa, atraía a todos los estamentos de la comarca. Los *comerciantes* aprovechaban, como el musulmán la peregrinación a la Kaaba, el piadoso viaje para vender sus mercancías y comprar cargamentos de vuelta: *aquellas misas eclesiásticas solemnísimas dieron ocasión a las ferias mercantiles*.

En Grecia no se daba la situación en que se fundaba *este comercio periódico de ferias*; de ahí que el *gran tráfico* estuviera tan poco atado a una fecha como el *pequeño tráfico*. Solo los *rusos*, mientras visitaron Constantinopla, *limitaban* su *intercambio al verano*, porque *en invierno no había transporte por agua*.

Al principio, las empresas de los *extranjeros que comerciaban con Constantinopla* se llevaban al mercado en *cargamentos considerables*, *por tierra casi siempre por los propios propietarios, que viajaban en compañía*, *por mar por un sobrecargo de confianza*, y *allí se vendían a cambio de cargamentos de vuelta*.

Más tarde, los *sobrecargos que viajaban con ellas* se convirtieron *en factores*, desde que la mayoría de los extranjeros intentaron saltarse la instancia comercial de las casas griegas y *hacer negocios directamente entre ellos*. Para no precipitarse en las compras y ventas y esperar las mejores condiciones de la competencia y de la demanda, los extranjeros adquirieron *terrenos en Constantinopla* *para almacenes de mercancías*, *grandes patios con bóvedas*, *protegidos por muros* (*Folietae* *Hist. Genuens., l. II, apd. Graev., in Thesaur. antiq. et hist. Ital.*: «Genuenses, praesidio murorum fori sui tecti»[^y15]), y establecieron allí factorías; al final, *probablemente comercio en comandita*, pues los meros factores no tenían poder suficiente para aprovechar las coyunturas.

##### 5) Medios de pago:

En el *Imperio romano de Oriente,* y por tanto también en *Constantinopla*, el dinero metálico estaba introducido en todas partes. Ni siquiera el *tráfico de baratto* parece que se diera ya. Si el *tratado* de derecho de gentes *del año 912* que aparece en *Ed. Schlözer*, t. III (Oleg), es auténtico, el pago al contado era habitual ya casi *2 siglos* antes de las cruzadas. Dice, en efecto, en Schlözer, l. c., pp. 330, 31: «Si él (un ruso que estuvo al servicio griego y murió allí) ha hecho una disposición (sobre sus bienes), los bienes pasan a aquel a quien se los dejó por escrito como heredero; *y este ha de cobrarlos de los rusos* *que comercian en Grecia y que deben allí*».

Si esto es auténtico, contiene también rastros de *comercio a crédito*, aunque sin el uso de letras secas; y, en segundo lugar, de *asignaciones* . La costumbre del pago al contado se sigue también de los asentamientos de *cambistas venecianos ya en el siglo XII*. (*Le Bret*, según Augier, t. I, p. 357) Por lo demás, *el sistema de pagos no estaba desarrollado*; *ningún rastro de coberturas*, de *letra de cambio*.

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[^y1]: En latín en el original: «No se vendía en todo el reino mercancía de nadie más que del emperador, tanto en vino y aceite como en trigo y cebada y todo alimento».
[^y2]: En latín en el original: «Los comerciantes vénetos trasladaron de Alejandría a Venecia el cuerpo de san Marcos evangelista», «habían ido a Alejandría con diez naves cargadas de mercancías».
[^y3]: En latín en el original: «contra los edictos de los vénetos».
[^y4]: En latín en el original: «cuatro grandes naves de los vénetos, llenas de diversas especias, naufragaron; en las partes occidentales, todo en paz».
[^y5]: En latín en el original (*ascilicet*, así en el manuscrito, por *scilicet*): «desde hace mucho tiempo se han llevado, y se llevan al presente, desde las tierras de los tártaros, es decir, desde Bagdad y Tabriz, al mar Mediterráneo mercancías de Caldea (Bagdad) y de Persia (Tabriz)».
[^y6]: En latín en el original: «aquellos comerciantes que temen la prohibición de la santa Iglesia romana van a Ayas, en Armenia».
[^y7]: En latín en el original: «muchas islas y tierras costeras acogían a los defraudadores».
[^y8]: En latín en el original: «en las partes de Candelorum, en Turquía, encontraron una nave de sarracenos que venía de Alejandría».
[^y9]: En latín en el original: «púrpura, que en lengua vulgar se llama samyt».
[^y10]: En latín en el original: «todo lo que la industriosa Alemania alaba en la finura del oro, la plata, el cobre y el hierro, de las maderas y de las piedras».
[^y11]: En latín en el original: «de las partes de Romania y de Eslavonia».
[^y12]: En latín en el original: «los carros que van de Rusia o a Rusia».
[^y13]: En latín en el original: «los comerciantes con Rusia, cuando quiera que vayan, paguen dos talentos, y a la vuelta de Rusia medio talento».
[^y14]: En latín en el original: «en el año XXIV del emperador Otón I».
[^y15]: En latín en el original: «los genoveses, protegidos por la defensa de las murallas de su mercado».
[^lic]: Texto original según MEGAdigital (Berlin-Brandenburgische Akademie der Wissenschaften), MEGA² IV/25, licencia CC BY-SA 4.0 (https://creativecommons.org/licenses/by-sa/4.0/deed.es); el aparato editorial de la MEGA no se reproduce. Esta traducción y la transcripción se distribuyen con la misma licencia.