--- Title: Engels a Wilhelm Bracke, Londres, 30 de abril de 1878 Description: Engels advierte a Bracke de que los ferrocarriles del Imperio y el monopolio del tabaco no son pasos hacia el socialismo: los monopolios de Estado creados con fines fiscales y de poder solo refuerzan al prusianismo. Author: Friedrich Engels Date: 1878-04-30 URL: https://marxismo.school/archivo/marx-engels/cartas/1878-04-30%20Engels%20a%20Wilhelm%20Bracke --- *Carta de Friedrich Engels a Wilhelm Bracke, que vivía en Brunswick, escrita en Londres el 30 de abril de 1878. Escrita en alemán. Traducida del texto de la MEW, tomo 34 (Berlín, 1966), pp. 328-329, por la Escuela de marxismo, 2026. Las notas son nuestras. [Texto original](https://marxismo.school/archivo/marx-engels/cartas/originales/1878-04-30%20Engels%20an%20Wilhelm%20Bracke)* Londres, 30 de abril de 78 Querido Bracke:[^1] Le adjunto el recibo de Liss[agaray][^2] por los 300 marcos, que ha convertido en 15 £ con una pérdida de unos 6 marcos respecto a la paridad oro, seguramente para no tener que reconocer la reforma monetaria de Bismarck. Creo que en su visión de los ferrocarriles del Imperio y del monopolio del tabaco[^3] pone usted demasiada anticipación del futuro. Aparte del enorme aumento de poder que obtendría el prusianismo, por un lado gracias a la total independencia financiera respecto de todo control y por otro gracias al dominio directo sobre dos nuevos ejércitos, el de los empleados de ferrocarriles y el de los vendedores de tabaco, con el poder que va unido a ello de repartir cargos y de corromper —aparte de todo eso, no hay que olvidar que hoy en día todo traspaso de funciones industriales y comerciales al Estado puede tener un doble sentido y un doble efecto, según las circunstancias: uno reaccionario, un retroceso a la Edad Media, y otro progresista, un avance hacia el comunismo. Pero en Alemania acabamos de salir a rastras de la Edad Media y solo en este momento estamos a punto de entrar, por medio de la gran industria y del crac,[^4] en la sociedad burguesa moderna. Lo que entre nosotros necesita el mayor desarrollo posible es precisamente el régimen económico *burgués*, que concentra los capitales y lleva los antagonismos al extremo, sobre todo en el nordeste. La disolución económica de las condiciones feudales al este del Elba es, a mi juicio, el progreso que más necesitamos, y junto a ella la disolución de la pequeña explotación en la industria y en el artesanado de toda Alemania y su sustitución por la gran industria. Y esa es, al fin y al cabo, la única cosa buena del monopolio del tabaco: que de un golpe convertiría en gran industria una de las industrias domésticas más infames. Pero, en cambio, los obreros del tabaco del Estado quedarían en el acto sometidos a leyes de excepción y privados de la libertad de coalición y de huelga, lo cual sería todavía peor. Los ferrocarriles del Imperio y el monopolio del tabaco no son entre nosotros industrias de Estado por necesidad —los ferrocarriles por lo menos *todavía* no; en Inglaterra solo ahora empiezan a serlo—; en cambio, el correo y el telégrafo *sí* lo son. Y a cambio de todos los perjuicios que nos traerían esos dos nuevos monopolios del Estado, no obtendríamos más que una nueva frase cómoda para la agitación. Porque un monopolio de Estado que se establece solo con fines fiscales y de poder, y no por una apremiante necesidad interna, ni siquiera nos proporciona un argumento como es debido. Y, por si fuera poco, el establecimiento del monopolio del tabaco y la supresión de la industria doméstica del tabaco requerirían por lo menos tanto tiempo como el que, en el mejor de los casos, le queda de vida al bismarckismo. Además, puede usted estar seguro de que el Estado prusiano empeoraría tanto la *calidad* del tabaco y subiría tanto los precios que los partidarios de la libre competencia señalarían con júbilo ese descrédito del comunismo de Estado, y el pueblo, a la fuerza, les daría la razón. Todo el asunto es una fantasía ignorante de Bismarck, muy digna de su plan de 1863 de anexionarse Polonia y germanizarla en tres años. Si hubiera sabido que el Partido Progresista[^5] venía presentando desde hacía años mociones sobre la exención fiscal de los militares, también le habría desaconsejado a usted la moción correspondiente. A mi juicio, solo nos toca recoger reivindicaciones *burguesas* cuando los partidos burgueses descuidan esa obligación suya que no pueden eludir; y, por lo que dice usted mismo en su discurso, no parece que ese fuera precisamente el caso. Lo señalo únicamente por la respuesta de Richter;[^6] no niego en absoluto que plantear la cuestión por nuestra parte pueda tener grandes ventajas para la propaganda, aunque, como es natural, desde aquí no puedo juzgarlo con total seguridad. Con el señor Dühring ya he terminado por fin —salvo la revisión de los últimos artículos—[^7] y no deseo en este mundo nada más de su apreciable trato. ¡Qué ignorante tan engreído! Si el resto no se imprime ahora pronto, no será por mí. Un saludo cordial. Suyo, F. Engels [^1]: Wilhelm Bracke (1842-1880), socialdemócrata de Brunswick, editor y librero, uno de los fundadores del partido de Eisenach y diputado en el Reichstag. [^2]: Prosper-Olivier Lissagaray (1838-1901), periodista francés, combatiente de la Comuna, autor de una *Histoire de la Commune de 1871*, cuya traducción alemana publicó Bracke en Brunswick en 1877. [^3]: Proyectos de Bismarck de esos años: traspasar los ferrocarriles al Imperio y crear un monopolio estatal del tabaco. [^4]: El crac financiero de 1873, que puso fin a la especulación de los años de la fundación del Imperio. [^5]: El Partido Progresista (Deutsche Fortschrittspartei), partido liberal de la burguesía prusiana, fundado en 1861. [^6]: Eugen Richter (1838-1906), diputado y jefe del Partido Progresista. [^7]: Los artículos contra Dühring aparecieron en el *Vorwärts* de Leipzig entre enero de 1877 y julio de 1878 y luego como libro: véase [*Anti-Dühring*](https://marxismo.school/archivo/marx-engels/1878%20Anti-D%C3%BChring.%20La%20subversi%C3%B3n%20de%20la%20ciencia%20por%20el%20se%C3%B1or%20Eugen%20D%C3%BChring).