Carta (borrador sin fecha ni firma) de Friedrich Engels a la casa J. H. Johnson, Son & Ellis, [Londres, 15 de noviembre de 1889]; la fecha es la de los editores de la MEW. Escrita en el dorso de la carta de la casa del 7 de noviembre de 1889. Manuscrito conservado en el IISG (Karl Marx / Friedrich Engels Papers, inv. K 598), transcrito del facsímil digital por la Escuela de marxismo, 2026 (doble lectura y cotejo con la imagen). Escrita en inglés. Traducida del original por la Escuela de marxismo, 2026; se traduce el texto definitivo, sin las tachaduras. Las notas son nuestras. Texto original en inglés
Muy señores míos:
He recibido y considerado su carta del 7 del corriente.
Me parece bastante singular que esperen ustedes que yo trate sus indagaciones como «confidenciales», pero nunca se ofrezcan a dar el mismo trato a mi respuesta. Por supuesto, no puedo contraer compromisos tan unilaterales.
Si les entiendo bien, he de comunicarles, y llegado el caso nombrar al autor de, cualesquiera comentarios que haya podido oír a bordo, de pasajeros, oficiales o marineros, en la medida en que hayan podido ser irrespetuosos con las bombas de circulación del City of New York.1 Tales comunicaciones, si las hubo, solo pudieron hacérseme en la expectativa de que yo las trataría como corresponde a un caballero y no metería en dificultades a sus autores aunque hubieran soltado alguna palabra imprudente. Obrar de otro modo sería, a mi juicio, convertirse en un vulgar delator, y, a menos que yo interprete mal lo que me parece el sentido claro de su propuesta, a eso se reduce; y en tal caso es de una naiveté solo igualada por su refrescante desparpajo.
En todo caso, para tranquilizarles, les diré que no recuerdo que nadie en mi presencia lanzara el menor reproche contra las inmaculadas bombas de circulación que ustedes tienen el honor de representar, y que ni sé ni me importa quién las hizo.
No me rebajaré a pedirles que traten esta carta como confidencial. La lectura de esta correspondencia por un abogado o un hombre de negocios del continente o de América podría dar algunas valiosas indicaciones sobre la manera de llevar indagaciones semejantes.
El City of New York, transatlántico de la Inman Line en servicio desde agosto de 1888. ↩